Al Profesor Álvaro wladimir Vásquez Vásquez por su esmerado esfuerzo de enseñanza, comprensión, dedicación, amabilidad, apoyo y tiempo desinteresado e incondicional, colaborando en todo momento con su orientación que permitió realizar mi trabajo. Gracias profesor, por permitir la libertad de la monografía y orientación utilizado, demostrando en todo momento su confianza y calidad como docente.
A Los trabajadores de la Empresa Móvil Tours S.A. por su comprensión, amabilidad y apoyo desinteresado que permitió la realización de nuestro Trabajo.
Toda idea de crear una empresa surge como consecuencia de la oportunidad de realizar un negocio y este hecho puede responder a motivaciones diversas, pues son muchos los factores que influyen en una persona a la hora de decidir, la cual una de las principales decisiones a la que se debe enfrentar el futuro empresario es a la elección del tipo de empresa a la que va a dedicarse para poder así alcanzar los objetivos que se a trazado.
En la actualidad debido a la importancia económica del turismo y su rápido crecimiento brinda grandes oportunidades para la creación de empresas Turísticas que varían en tamaño, tipo de clientela, carácter, alcance de actividades y servicios que ofrecen.
Por eso una buena Empresa Turística debe tener trabajadores y administrativos que estén preparados para trazar y especificar que es lo que tiene y ofrece la empresa en la cual trabajan o administran, deben a su vez establecer, comunicar y alcanzar los objetivos de una organización, optimizar los recursos y motivar a las personas que laboran en ella para actuar en forma conjunta y eficaz, mediante objetivos y valores comunes.
Es por ello que hemos considerado de gran importancia realizar este diagnostico que nos permitirá conocer la realidad existente y problemática que está afectando notablemente el avance y desarrollo de las Empresas Turísticas, con contribuciones y argumentos concisos, logrando así el análisis y evaluación que les presentaremos a continuación.
CAPITULO I
MARCO
HISTORICO
HISTORIA DEL TRANSPORTE
En los países fríos se fabricó el primer vehículo conocido por el hombre llamado trineo, que surge de la misma Narria, este en un principio era arrastrado por los hombres, aunque más tarde, se fueron domesticando animales para realizar dicho esfuerzo.
TRANSPORTE POR LA CARRETERA
En las trece colonias americanas originales, que se extendieron hacia el oeste hasta el río Mississippi, el principal modo de transporte terrestre era por reata de animales de carga y por caballos sobre los senderos de los nativos americanos. Hacia 1800 se hicieron carreteras de tierra al quitar la maleza y los árboles de estos senderos. Muchas de esas carreteras, sin embargo, se hacían casi intransitables durante los periodos de mal tiempo. En 1820, la mejora de las carreteras denominadas turnpikes (autopistas), en las que las empresas privadas cobraban un peaje por haberlas construido, conectó todas las ciudades principales superando al resto de carreteras.
El transporte terrestre se desarrolló más despacio. Durante siglos los medios tradicionales de transporte, restringidos a montar sobre animales, carros y trineos tirados por animales, raramente excedían de un promedio de 16 km/h.
El transporte terrestre mejoró poco hasta 1820, año en el que el ingeniero británico George Stephenson adaptó un motor de vapor a una locomotora e inició, entre Stockton y Darlington, en Inglaterra, el primer ferrocarril de vapor.
Desde tiempos del Imperio romano la península Ibérica contó con una red de calzadas romanas que ha tenido una enorme importancia en la posterior configuración del mapa geográfico y administrativo de Portugal y España. Por ejemplo, más de la mitad de las actuales provincias y casi todas las diócesis históricas españolas figuran como mansiones en el itinerario de Antonino. Después de la caída del Imperio romano las calzadas romanas quedaron abandonadas y apenas se realizaron reparaciones ni obras de conservación, quedando como el único sistema viario y de comunicación peninsular durante diez siglos. No fue hasta la llegada de los Borbones y la planificación de una red viaria radial adaptada a la estructura centralizada de su administración cuando quedaron relegadas al desuso las vías romanas.
Ha sido en el siglo XX cuando más se ha desarrollado la red viaria en España. Sucesivos gobiernos han realizado grandes inversiones hasta conseguir unas vías básicas de gran capacidad (autopistas y autovías) que permiten el desplazamiento de gran número de personas y mercancías por el territorio español con niveles de motorización próximos a Los grandes países industrializados.
En América Latina, el caballo, la mula y el transporte sobre ruedas fueron introducidos por españoles y portugueses. Los mismos aprovecharon muchas veces las rutas Construidas por los indígenas.
Ya en el siglo XVIII existían carreteras que unían las actuales ciudades argentinas de Tucumán y Buenos Aires, la ciudad de México con sus vecinas Guadalajara y Jalapa, así como las andinas Lima (Perú) y Paita. También en Brasil se construyeron carreteras costeras.
El sistema de carreteras comenzó a mejorar notablemente en toda Latinoamérica a partir de 1930, siendo en la actualidad aceptable en muchos casos. Sin embargo, las carreteras sudamericanas de las zonas tropical y subtropical sufren de forma muy acusada las inclemencias climáticas, lo cual hace muy costoso su mantenimiento y muchas veces inútil e intransitable su asfaltado durante algunas épocas del año debido a las lluvias torrenciales. A esto, en algunos casos, hay que añadir cierta desidia planificadora.
A pesar de ello, en la actualidad muchos países latinoamericanos cuentan con sistemas de carreteras más o menos aceptables, siendo Argentina, Brasil y México los países con mayor cantidad de kilómetros de carreteras mejoradas y asfaltadas. En 1928, se acordó entre los países del sector construir una carretera Panamericana que uniera todo el continente desde Alaska a Tierra de Fuego. Ya en 1940 el 62% del tramo correspondiente a América Central estaba asfaltado y el 87% de América del Sur.
HISTORIA DE LA EMPRESA MOVIL TOURS S.A
Si bien es cierto que MOVIL TOURS S.A. se constituye el 12 de mayo de 1988, la Familia Matos, accionistas de la mencionada empresa; venían haciendo transporte desde hace mucho tiempo atrás; es así que podemos decir que nacieron siendo transportistas en la provincia de Rodríguez de Mendoza – Dpto. de Amazonas.
Una furgoneta de tres ruedas fue el primer vehículo adquirido en el que se hacía servicio al aeropuerto transportando la poca carga que había en ese momento. Posteriormente, se compró una camioneta FORD del año 1951, quedando en el recuerdo como un vehículo en el que aprendieron mucho ya que manejarlo era una odisea puesto que tenía un sistema eléctrico de 6 voltios, el cual ocasionaba problemas al momento de arrancarlo por lo que muchas veces tuvieron que acudir a la famosa manivela y para detenerlo, no se imaginan la cantidad de veces que tuvieron que bombear el pedal de frenos, mientras tanto era indispensable tener el líquido de frenos a la mano ya que no se sabía en que momento lo necesitarían puesto que se derramaba por los bombines quedándonos en muchas oportunidades sin frenos. Para doblar una esquina se tenía que considerar empezar a dar vueltas el timón mucho antes por el juego que tenían los terminales de dirección, se llamaba LA PODEROSA a así aprendieron a manejar, luego vienen los camiones D-300 en la ruta MENDOZA - CHACHAPOYAS eran 86 Km.
Pero se demoraba 5 hrs. En recorrerlo, se utilizaban para pasajeros y carga estos se llamaban ABNER ANTONIO nombre del mayor de los hermanos muy conocido en la ruta y a la vez solicitado, luego se opta por dar servicio con MINIBUS se adquiere una TOYOTA HIACE de 15 pasajeros por lo difícil del camino se deterioró pronto, por lo que es traído a Lima para una reparación eran momentos que empezaban a trabajar las COMBIS en la ruta La Marina – Javier Prado con la ayuda y empuje de ellos seguimos tres años en esa ruta, por disposición de la Municipalidad de Lima todas las rutas deberían ser cubiertas por empresas venían trabajando como comités, por lo que se constituye una llamada ETRAMUSA entre todos los que venían trabajando en
JAVIER PRADO – LA MARINA, cuando por una situación casual los contratan para llevar turistas a Arequipa lo hacen y así comenzaron a trabajar en Turismo, empezamos a conocer el mercado y clientes. Decidieron sacar todos los carros de la ruta que ya eran cuatro se arreglaron de la mejor forma y se constituye esta Empresa MOVILIDAD TURÍSTICA S.A. cuyo nombre comercial era MOVIL TOURS que les permite formalizarse. Llega el momento que ante la falta de buses para los servicios turísticos se preocupan en adquirirlos.
Llegaron a una persona que fue la primera en confiar en ellos dándoles crédito, nos referimos al señor JOAQUIN ORMEÑO C., propietario de EXPRESO INTERNACIONAL ORMEÑO, es así que les vende el primer bus equipado con baño, aire acondicionado, video, con él cual la presencia en este rubro se consolida por la calidad del vehículo. Luego les vende un segundo bus, en igual condición que el anterior. Después vinieron los problemas para el sector turístico, terrorismo, cólera, el Perú como destino para los turistas no existía. Tenían que ver alternativas de trabajo, optando por hacer servicio interprovincial en la ruta LIMA – HUARAZ, vieron que era una ruta que ellos lo conocían por haber hecho viajes con turistas, se podía competir con las empresas existentes y fue así que empezaron con la misma mentalidad de servicios y trato personalizado, en poco tiempo habían ganado un buen sector del mercado, siendo los primeros en dar servicio a bordo atendido por una terramoza , con aire acondicionado, baño, por lo que varios años fueron galardonados con “La Cinta Dorada” como La Mejor Empresa en esta ruta y El Empresario del Año. Después se amplió la ruta hasta CARAZ, también logrando captar al público de esta zona. Ya en ese momento contaba con 09 unidades de transporte.
Como la situación en el país mejoraba se estaba reactivando el sector turismo, conocedores de este mercado y con la empresa en una buena situación, se presenta un proyecto a un proveedor y de esta forma se logra adquirir los 06 buses que a la fecha tienen , exclusivo para este servicio, los cuales deben ser renovados por buses nuevos y de última generación en el año 2005; además contamos con 08 unidades modelo SPRINTER (full equipo) con una capacidad de 07y 13 asientos para labores de turismo receptivo; habiendo firmado un convenio con la agencia de viajes Lima Tours para ser proveedores exclusivos por un periodo de 5 años también cuentan con una (01) camioneta Pick – Up para el servicio de taller; 02 furgonetas y 01 camioneta Pick – Up para reparto de encomienda (en las oficinas de Lima, Trujillo y Huaraz respectivamente) y de 03 Cargueros (siendo 02 de ellos camiones de última generación). Actualmente se están incorporando 03 mini buses de 17 pasajeros con baño.
CAPITULO II
MARCO
CONCEPTUAL
A.EMPRESA
1. CONCEPTO:
· La empresa es la complementación o unión de 2 fuerzas Capital y trabajo
· Es la unidad económica encargada de coordinar los factores de producción:
ü Factor Trabajo
ü Factor Recursos Humanos
ü Factor Capital
· Es el conjunto de elementos interrelacionados entre si con la finalidad de alcanzar unos objetivos.
ü Elementos de producción
ü Técnicas de Marketing
ü Financiación
2. CARACTERÍSTICAS DE UNA EMPRESA
Una empresa combina tres factores que son:
ü Factores activos: empleados, propietarios, sindicatos, bancos,
ü Factores pasivos: materias primas, Transporte, tecnología, conocimiento, contratos financieros.
ü Organización: coordinación y orden entre todos los factores y las áreas.
3. CLASIFICACIÓN DE LAS EMPRESAS
3.1. SEGÚN LA ACTIVIDAD ECONÓMICA QUE DESARROLLA
ü Del sector primario, básicamente extractivas, que crean la utilidad de los bienes al obtener los recursos de la naturaleza (agrícolas, ganaderas, pesqueras, mineras, etc.).
ü Del sector secundario, que centra su actividad productiva al transformar físicamente unos bienes en otros más útiles para su uso. En este grupo se encuentran las empresas industriales y de construcción.
ü Del sector terciario (servicios y comercio), con actividades de diversa naturaleza, como comerciales, transporte, turismo, asesoría, etc.
3.2. SEGÚN LA FORMA JURÍDICA
Atendiendo a la titularidad de la empresa y la responsabilidad legal de sus propietarios. Podemos distinguir:
ü Empresas individuales: Si solo pertenece a una persona. Esta responde frente a terceros con todos sus bienes, tiene responsabilidad ilimitada. Es la forma más sencilla de establecer un negocio y suelen ser empresas pequeñas o de carácter familiar.
ü Empresas societarias o sociedades: Generalmente constituidas por varias personas. Dentro de esta clasificación están:
· La sociedad anónima, la sociedad colectiva, la sociedad comanditaria y la sociedad de responsabilidad limitada y las sociedades de economía social, como la cooperativa.
3.3. SEGÚN SU DIMENSIÓN
No hay unanimidad entre los economistas a la hora de establecer qué es una empresa grande o pequeña, puesto que no existe un criterio único para medir el tamaño de la empresa. Los principales indicadores son: el volumen de ventas, el capital propio, número de trabajadores, beneficios, etc.
El más utilizado suele ser según el número de trabajadores. Este criterio delimita la magnitud de las empresas de la forma mostrada a continuación:
ü Microempresa si posee menos de 10 trabajadores.
ü Pequeña empresa: si tiene menos de 50 trabajadores.
ü Mediana empresa: si tiene un número entre 50 y 250 trabajadores.
ü Gran empresa: si posee más de 250 trabajadores.
B. EMPRESA TURISTICA
1. CONCEPTO:
La empresa turística es una estructura organizada por recursos materiales financieros y humanos cuyo objetivo principal es distribuir y producir productos y servicios turísticos; por lo tanto podemos establecer.
2. CLASIFICACION DE LAS EMPRESAS TURISTICOS:
2.1. DE PRODUCCIÓN DE BIENES Y SERVICIOS
ü Empresas de Alojamientos
ü Empresas de Restaurant
ü Empresa de Transporte
2.2. DE DISTRIBUCIÓN
ü Agencias de viaje
ü Operaciones turísticos
ü Empresas de Reservas
2.3. OTROS
ü De artículos elaborados por y para el consumo turístico (artesanía)
ü Financieros, tales como bancos, instituciones de crédito, empresas de seguro, etc.
3. CARACTERISTICAS DE LA EMPRESA TURISTICAS
a. INTANGIBILIDAD.- al ser empresa que se considera pertenecer al sector terciario producen servicios que no se pueden materializar. Solo puede valorarse su dimensión (una habitación), cantidad (la ración de un plato), la atención (del personal), etc., es decir la mayor menor satisfacción del consumidor.
b. IMPOSIBILIDAD DE ALMACENAMIENTO.- como consecuencia directa de las característica anterior, es decir lo que no venda hoy no lo puedo almacenar para el día siguiente, ya que se trata de satisfacer la demanda de nuestros servicios solo en el momento de ser demandados.
c. ALTO COSTO DE CAPITAL INICIAL.- las empresas turísticas y en especial las hoteleras y de transporte, deben realizar una fuerte inversión, tales como construcciones, bienes terrenos, maquinarias, mobiliario, instalaciones, equipos para procesos informativos, elementos de transporte, etc.
d. DIFÍCIL RECONVERSIÓN.- especialmente las empresas hoteleras tienen esta particularidad como consecuencia de la dificultad de cambiar a otro tipo de explotación. Igualmente un restaurante, un bar o una empresa de transporte son también de oficial cambio de negocio, si bien en este caso, tal vez lo más importante sea el local en cuanto a su tamaño y ubicación, mientras que las inversiones en inmobiliario dentro de un orden tiene cierta liquidez.
e. IMPOSIBILIDAD DE CAMBIO DE UBICACIÓN.- se da en el sentido del gran condicionante que supone el tener que estar situado en los núcleos receptores de turismo o clientela en general, es decir donde sea demandado el servicio.
f. GRAN SENSIBILIDAD A FACTORES EXTERNOS.- cualquier alteración al entorno tiene una enorme influencia en los consumidores: inseguridad ciudadana, conflictos bélicos, terrorismo, epidemia, escasez de abastecimiento, etc. Dando lugar a la cancelación del desplazamiento.
g. TEMPORABILIDAD.- las empresas turísticas están sometidas a fuertes cambios de su demanda, unos tienen carácter estacional, por ejemplo (verano, invierno, otros) y de carácter ocasional ejemplo (festivos o similares). Recordemos que el mayor consumidor de servicios turísticos son personas en épocas de vacaciones y están en la mayoría de los casos concentrados en determinadas épocas del año.
C. SERVICIO TURISTICO
1. CONCEPTO:
Toda actividad realizada una persona, empresa o institución que busca satisfacer las necesidades originadas por el desplazamiento de los turistas.
Tienen la consideración de servicios turísticos la prestación del:
ü Servicio de alojamiento, cuando se facilite alojamiento o estancia a los usuarios de servicios turísticos, con o sin prestación de otros servicios complementarios.
ü Servicio de restauración, cuando se proporcione comida para ser consumida en el mismo establecimiento o en instalaciones ajenas.
ü Servicio de intermediación en la prestación de cualesquiera servicios turísticos susceptibles de ser demandados por los usuarios de servicios turísticos.
ü Servicio de información, cuando se facilite información a los usuarios de servicios turísticos sobre los recursos turísticos, con o sin prestación de otros servicios complementarios.
ü Servicio de acogida de eventos congresuales, convenciones o similares.
D. EMPRESA DE TRANSPORTE TURISTICO
1. CONCEPTO:
· Es todo aquel prestador de servicio turístico legalmente constituido que brinda a los turistas nacionales e internacionales, desplazamiento dentro o fuera del país, traslados, excursiones, circuitos turísticos o alquiler de vehículos con o sin chofer; por empresas de transporte turístico inscritas en el Registro Turístico Nacional, con unidades de transporte debidamente autorizadas, y en la cual le brinden comodidad, agilidad de movimiento, penetración, precio, rapidez y seguridad a los usuarios.
· Modalidad de servicio que en forma habitual y organizada se presta a personas utilizando el medio de transporte terrestre y tiene por objeto interconectar Centros Culturales y posibilitar el traslado a lugares de atractivos turísticos.
2. TIPOS DE EMPRESAS DE TRANSPORTE TURISTICOS
2.1. TRANSPORTE TURÍSTICO ACUÁTICO
Son aquellas embarcaciones flotantes de propulsión a motor y/o eólica y/o de construcción artesanal, que tienen por objeto interconectar centros de interés turístico para posibilitar el disfrute de atractivos turísticos capaces de recorrer océanos, mares, lagos y ríos, inscritas en el Registro Turístico Nacional aptas para transportar personas en embarcaciones debidamente autorizadas.
En la cual le brinden comodidad, agilidad de movimiento, penetración, precio, rapidez y seguridad a los usuarios.
2.2. TRANSPORTE TURÍSTICO AÉREO
Son aquellas empresas dedicadas a interconectar centros de interés turístico para posibilitar el disfrute de atractivo turísticos utilizando aeronaves, entendiéndose por éstas aquellas que puedan sustentarse en la atmósfera por reacción del aire y las cuales deben estar debidamente inscritas y autorizadas por el Registro Turístico Nacional y en las cuales brinden comodidad, agilidad de movimiento, penetración, precio, rapidez y seguridad a los usuarios.
2.3. TRANSPORTE TURÍSTICO TERRESTRE
Son todas aquellas empresas dedicadas a interconectar centros de interés turístico y/o posibilitar el disfrute de atractivos turísticos utilizando vehículos terrestres de tracción a motor, de sangre o de remolques diseñados, para ser utilizados con fines de servicios turísticos o transporte de turistas e identificados con placas diferentes al servicio público.
TRANSPORTE TERRESTRE Y SUS DENOMINACIONES DE ACUERDO A LOS PAISES
Lugar
Nombres
América Central
camión
Argentina
colectivo, ómnibus, micro, bondi (jerga)
Bolivia
flota, autocar (para viajes y turismo), colectivo, góndola, micro (para transporte urbano), mini o minibús(para furgonetas que hacen el recorrido urbano), coaster, cóndor, taxi trufi, vecinales (para automóviles o vagonetas que hacen el servicio público vecinal)
Chile
(la) micro, liebre (sólo para buses pequeños)
Colombia
microbús, buseta, colectivo, bus
Costa Rica
bus, lata
Cuba
guagua, ómnibus
Ecuador
bus, buseta
El Salvador
microbús, bus
España
autobús de línea, autobús (urbano), bus, autocar (autobuses para carretera), guagua (Islas Canarias), camioneta (Huelva), micro (para autobuses pequeños), mini (autobuses de reducido tamaño, pensados para calles en las que un autobus convencional no podria transitar)
Guatemala
camioneta, bus, autobús
México
camión, micro, pesero (se utiliza para nombrar a los microbuses), chato
Panamá
bus
Perú
ómnibus, bus, micro, combi (estos dos últimos se refieren a los más pequeños)
Paraguay
micro, colectivo, ómnibus
Puerto Rico
guagua, bus
República Dominicana
guagua, bus
Uruguay
ómnibus, bondi
Venezuela
autobús, por puesto, bus, autobusete, buseta, carrito, microbús, camionetas, camionetica, ruta
AUTOBÚS
Automotor de transporte público y trayecto fijo que se utiliza en el servicio urbano e interurbano. Su capacidad puede variar entre 20 y 50 pasajeros. El autobús o colectivo hace referencia al transporte urbano, mientras que el autocar u ómnibus lo hace al interurbano, pero estas denominaciones no son uniformes y varían enormemente en el mundo hispanoparlante, como puede verse en el cuadro de abajo.
AUTOBÚS DE DOS PISOS
Un autobús de dos pisos es un vehículo con dos niveles. Mientras que los autobuses de dos pisos para cubrir largas distancias están extendidos por todo el mundo, los usados para transporte público en ciudades son menos comunes.
Son bastantes populares en algunas ciudades europeas y en algunas partes de Asia (normalmente antiguas colonias británicas). Muchas ciudades del mundo disponen de autobuses de dos pisos sin techo especializados en circuitos visuales para turistas.
MICROBUS
El microbús es un vehículo de transporte público más pequeño que un autobús urbano. El tamaño más reducido facilita la circulación en calles estrechas y en tránsito pesado. Son transportes más veloces, sin embargo más incómodos.
En otros países recibe los nombres de liebre (Chile), buseta (Ecuador), camionetica, autobusete o ruta (Venezuela).
Vehículos dispuestos para usarse como microbuses son las furgonetas en las que regularmente caben 25 personas sentadas y unas 10 paradas, aunque en la práctica son muchas más (sobre todo en horas pico), por lo que resulta algo incómodo viajar parado.
1. EL CONDUCTOR DE TRANSPORTE TURÍSTICO TERRESTRE DEBE:
Inspeccionar y adecuar el vehículo para recibir a los turistas:
a. Cumplir con mantenimiento preventivo del vehículo.
b. Verificar funcionamiento y limpieza de herramientas, radio, televisión, video, micrófono, aire acondicionado, equipos de seguridad, emergencia, botiquín de primeros auxilios, llantas.
c. Chequear las instalaciones eléctricas, mecánicas y sanitarias.
d. Detectar y eliminar olores, ruidos excesivos y presencia de insectos
CONDUCIR EL VEHÍCULO EN RECORRIDO TURÍSTICO:
a. Dominar rutas, itinerarios, vías de acceso principales y alternativas.
b. Comunicar con anterioridad sobre posible alteración de itinerarios de acuerdo con la Condición de la ruta, clima, accesos, seguridad y horario.
c. Definir trayectos, punto de parada y de estacionamiento del vehículo.
d. Interpretar y aplicar toda señalización turística y de tránsito.
CUIDAR Y CONTROLAR DOCUMENTOS Y REGISTROS:
a. Mantener en orden y actualizada la carpeta de documentación del vehículo y del viaje conteniendo la relación de pasajeros, registro del vehículo, seguro y certificado de inspección reglamentaria.
b. Supervisar el servicio de abastecimiento de vehículos.
c. Registrar el kilometraje.
d. Registrar el consumo de combustible y materiales.
e. Registrar e informar novedades y anormalidades.
f. Controlar la entrada y salida de turistas y equipaje.
REPARAR FALLAS DEL VEHÍCULO:
a. Mantener una existencia mínima de repuestos.
b. Identificar defectos del automotor.
c. Verificar y cambiar fusibles, llantas, aros, bandas, aceite, agua, batería, frenos.
d. Reducir ruidos de puertas y ventanas.
e. Bloquear entrada y salida de aire.
f. Bloquear fuga de aceite del motor.
g. Eliminar malos olores.
OPERAR EQUIPOS:
a. Operar el aire acondicionado, panel de control, radio, grabadora, disco compacto (CD), celular, televisión, video, micrófono, equipos de limpieza e higienización.
IMPLEMENTAR BUENAS PRÁCTICAS DE TURISMO SOSTENIBLE:
a. Orientar al turista sobre el procedimiento para el desecho de basura.
b. Colectar la basura en recipientes especiales y descartarla en locales apropiados.
c. Respetar leyes ambientales al conducir el vehículo.
APOYAR AL GUÍA DE TURISMO:
a. Controlar horarios.
b. Etiquetar el equipaje.
MANTENER SEGURIDAD Y PRIVACIDAD DEL TURISTA:
a. Impedir el acceso de personas extrañas al vehículo.
b. Utilizar trayectos y paradas seguras.
c. Vigilar la integridad del equipaje.
d. Comunicar al contratante sobre anormalidades de comportamiento y uso del vehículo.
e. Mantener confidencialidad sobre identidad del turista.
ASEGURAR EL BIENESTAR DEL TURISTA:
a. Recomendar a la operadora contratante trayectos y puntos de parada.
b. Conocer locales de alimentación, compras, servicios higiénicos y centros de asistencia médica, hoteles, sitios turísticos y estaciones.
c. Recomendar comportamientos y cuidados especiales en el interior y exterior del vehículo.
d. Vigilar el cumplimiento de las recomendaciones.
e. Informar a los turistas en caso de anormalidades.
f. Ayudar al turista a subir y bajar del vehículo.
g. Apoyar a turistas con necesidades especiales, niños y ancianos.
h. Ayudar el turista con su equipaje.
i. Conducir responsablemente.
j. Registrar y devolver artículos olvidados en el transporte.
a. Utilizar medidas adecuadas de primeros auxilios básicos.
b. Identificar alternativas y prioridades.
c. Facilitar auxilio o movilización a terceros.
d. Tranquilizar a turistas en caso de accidentes.
e. Comunicar a las autoridades y al contratante sobre las anormalidades presentadas.
CUIDAR DE LA APARIENCIA PERSONAL Y POSTURA PROFESIONAL:
a. Controlar su alimentación, bebida y período de descanso.
b. Cuidar de la higiene y apariencia personal.
c. Evitar relacionarse íntimamente con el turista.
d. Manejar situaciones incómodas.
e. Usar lenguaje y trato apropiados.
f. Cuidar de la imagen de la empresa operadora contratante y de su empresa de transporte.
g. Cumplir los contratos de trabajo.
COMPETENCIA
El conductor de transporte turístico terrestre, para alcanzar los resultados esperados debe ser competente con base en los siguientes conocimientos, habilidades y actitudes.
CONOCIMIENTOS:
a. Reglas de urbanidad y cuidados de higiene personal.
b. Leyes y reglamentos aplicables a la conducción de vehículos.
c. Reglamentos y procedimientos para minimizar el impacto ambiental del vehículo.
d. Mecánica automotriz para reparar daños básicos.
e. Primeros auxilios básicos.
f. Geografía turística nacional.
g. Rutas de los principales atractivos turísticos y ubicación de los hoteles, restaurantes, mercados y tiendas de artesanías.
h. Seguridad vial.
i. Acomodación de equipaje en el vehículo.
j. Señalización turística y de tránsito.
k. Atención al cliente.
HABILIDADES:
a. Comunicación oral y escrita.
b. Cálculos de distancia y de tiempo para recorridos.
c. Interpretación de mapas de carreteras, señalización de rutas turísticas.
d. Planificación de corto plazo de acuerdo con ruta y condiciones del trayecto.
e. Preparación física para viajes largos y capacidad para transportar peso.
f. Visión aguda para identificar colores, objetos e informaciones a distancia.
g. Agudeza auditiva para identificar ruidos y, olfativa, para identificar olores.
h. Firmeza en la manipulación de objetos y coordinación motriz.
ACTITUDES:
a. Perseverante. Se ajusta a plazos acordados, completa las tareas, constante para cumplir con la rutina, le gustan los programas definidos.
b. Atento. Cordial con el cliente, considerado hacia los otros, ayuda a aquellos que lo necesitan, tolerante, comprometido.
c. Equilibrado emocionalmente. No transparenta emociones, reservado en sus sentimientos, controla explosiones temperamentales.
ESTADISTICA DE ACCIDENTES DE TRANSPOTE INTERPROVINCIAL
ACCIDENTES
NÚMERO DE ACCIDENTES
MUERTOS
HERIDOS
PROMEDIO DE MUERTOS
PROMEDIO DE HERIDOS
BUSES ORIGINALES
392
515
2802
1,31
7,15
BUSES CAMION
44
121
613
2,75
13,93
BUSES SIN DETERMINAR
154
99
840
0,64
5,45
TOTAL
590
735
4255
EMPRESAS DE TRANSPORTE -CHICLAYO
PROVINCIA
DISTRITO
EMPRESA
NOMBRE COMERCIAL
DIRECCION
Chiclayo
Chiclayo
Empresa de Transp.
Móvil Tours S.A.C.
MÓVIL TOURS
Bolognesi N° 149
Chiclayo
Chiclayo
Empresa de Transp.
Turísticos Olano S.A.
OLTURSA
Av. Vicente de la Vega Nº 101
Chiclayo
Chiclayo
TRANSPORTES EL PINO S.A.C. TEPSA
Av. Francisco Bolognesi N°
504 - 536
Chiclayo
Chiclayo
Trans Servis Kuelap
S.R.L
KUELAP
Av. Bolognesi N° 536 -
Terminal TEPSA
Chiclayo
Chiclayo
Transporte Expreso del Sur S.R.L.
TEXSUR S.R.L.
Calle Juan Cuglievan N° 150
Chiclayo
Chiclayo
Transporte Murga
Serrano E.I.R.L.
MURGA SERRANO
Terminal Ormeño Víctor Raúl Haya de la Torre N°
250
Chiclayo
Chiclayo
Transportes Cruz deL Sur S.A.C
CRUZ DEL SUR
Av. Francisco Bolognesi Nº
751
Chiclayo
Chiclayo
Turismo Civa S.A.C.
CIVA
Av. Bolognesi N° 714
Chiclayo
Chiclayo
Empresa de Transp. Flores Hermanos SCR.LTDA
FLORES
AV. Bolognesi
Chiclayo
Chiclayo
Transportes línea S.A
LINEA
AV. Bolognesi Nº 638
CAPITULO III
DIAGNOSTICOSITUACIONAL
EMPRESA DE TRANSPORTES
MOVIL TOURS S.A.
MOVIL TOURS S.A.
Se constituye el 12 de mayo de 1988, la Familia Matos, accionistas de la mencionada empresa; venían haciendo transporte desde hace mucho tiempo atrás; es así que podemos decir que nacieron siendo transportistas en la provincia de Rodríguez de Mendoza – Dpto. de Amazonas.
· LIMA
· HUARAZ
· CARHUAZ
· CARAZ
· CHIMBOTE
· TRUJILLO
· CHICLAYO
· JAEN
· CHACHAPOYAS
· BAGUA GRANDE
· NUEVA CAJAMARCA
· MOYOBAMBA
· TARAPOTO
· HUANCAYO
1. MISION EMPRESARIAL
La flota moderna y empleados preparados para prestar servicio idóneo de pasajeros y carga liviana con calidad, ofreciendo comodidad, seguridad, alta tecnología y responsabilidad frente a los accionistas, inversionistas, clientes, medio ambiente y la sociedad.
Buscar la satisfacción de las necesidades reales de los consumidores.
Generar un proceso continuo de cambio, para mantener unidades productivas modernas, eficientes, rentables y competitivas.
Contribuir al proceso de desarrollo del país.
1. MISION EMPRESARIAL
Su Visión Empresarial es ser en el futuro la empresa de mayor crecimiento, rentabilidad y solidez del sector en el país y en la región (internacionalizarnos), teniendo mayor gente que se identifique con los objetivos de la organización y logre sus metas personales.
3. OBJETIVOS GENERALES
Lograr diferenciarnos de otras empresas de transporte, por ofrecer un servicio eficiente, seguro y de calidad para todos nuestros clientes, contribuyendo al desarrollo de nuestra ciudad.
4. OBJETIVO ESPECÍFICOS
Crear servicios atractivos a nuestros clientes externos mejorando mecanismos de seguridad, velocidad de respuesta y puntualidad eficiencia de horarios y accesibilidad.
Reducir impactos negativos en cuanto al tiempo de viaje, costos operacionales, accidentalidad, contaminación, y mala atención al cliente.
Implementar el total cumplimiento de normas, leyes códigos y demás reglas que el gobierno imponga.
Modernizar el transporte público de pasajeros.
Controlar el servicio prestado en cuanto a eficiencia, seguridad y calidad.
Desarrollar planes de ayuda y desarrollo a la ciudad.
5. TRANSPORTE TURISTICO
Nuestra Empresa brinda el Servicio de Transporte Turístico a nivel nacional cubriendo las rutas que el cliente solicite contando con una flota moderna y empleados preparados para prestar servicio idóneo de Turismo con calidad, comodidad, seguridad, alta tecnología y responsabilidad.
6. UNIDADES:
- BUS SCANIA
Cuentan con una capacidad de hasta 44 pasajeros + 01 guía totalmente equipado:
§ Aire acondicionado
§ Calefacción
§ Tv color
§ Música ambiental
§ Asientos reclinables de terciopelo
§ Baño químico esterilizado
- MINI BUS MERCEDES BENZ
Cuenta con una capacidad para 22 pasajeros.
§ Aire acondicionado
§ Calefacción
§ Tv color
§ Música ambiental
§ Asientos reclinables de terciopelo
- SUPER VANZ MERCEDES BENZ
Cuenta con una capacidad para 8 personas
§ Aire acondicionado
§ Calefacción
§ Música ambiental
§ Asientos reclinables de terciopelo.
La empresa Móvil Tours S.A ha firmado un convenio con la agencia de viajes Lima Tours para ser proveedores exclusivos por un periodo de 5 años brindando un servicio de calidad a las personas que deseen adquirir sus servicios.
7. ORGANIZACIÓN:
ORGANIGRAMA GENERAL MOVIL TOURS S.A
GERENTE GENERAL
Roberto Matos Vargas
Sub-Gerencia en la Zona Norte
Sub- Gerencia en la Zona de La Libertad – Ancash.
Sub-Gerencia de la Zona Central - Lima
A cargo de la Administradora Gladis Matos Vargas
Antonio Matos Vargas
Sub Gerente Regional
Chiclayo, Jaén, Bagua, Pedro Ruiz, Chachapoyas, Rioja, Moyobamba, Tarapoto.
A cargo del Administrador Fernando Matos Vargas.
8. UBICACIÓN:
Móvil Tours S.A – Chiclayo se encuentra ubicado en la Avenida Bolognesi Nº 195.
Teléfono: (074) 271040
Pagina web: http://www.moviltours.com.pe
ORGANIGRAMA “MOVIL TOURS” S.A - CHICLAYO
GERENTE REGIONAL
MANTENIMIENTO DE MAQUINAS
COUNTERS
EQUIPAJES Y ENCOMIENDAS
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
RECURSOS HUMANOS
AREAS
9. CONTROL:
En el control de cada sede se encarga el gerente regional y éste, tiene como función inspeccionar a su personal para el cumplimento de sus labores indicadas.
10. SELECCION DEL PERSONAL MOVIL TOURS S.A- CHICLAYO
REQUISITOS PARA LOS SOLICITANTES:
· Egresados de instituciones superiores o que encuentren cursando los últimos ciclos su carrera
· Encontrarse en óptimas condiciones de salud (certificado de salud).
· La selección del personal se encuentra a encargo del área de Recursos Humanos.
· Las personas que deseen ser parte de esta empresa deberán presentar su Curriculum Vitae en las instalaciones de la misma.
· La Sra. Milagros Saldaña de Matos (jefa del área de Recursos Humanos) se encargara de la selección de los Curriculum que cumplan con los requisitos solicitados por la empresa.
· Se le citara a las persona (as) seleccionadas quienes tendrán una entrevista personal para verificar todo lo puesto en su Curriculum.
· Se les aplicara un test psicológico donde permitirá conocer sus aptitudes, habilidades y/o conocimientos, que le permita a la empresa contar con un personal que posea un óptimo desempeño laboral.
· El personal es contratado de 3 a 6 meses, pasando este periodo y habiendo cumplido con su labor de manera correcta se renovara su contrato.
· Las Terramozas para se contratadas tienen que realizar 3 viajes de prueba (incluido el pago de viáticos), no son un personal permanente, su trabajo es rotativo, por este motivo su pago se realiza por medio de un recibo por honorarios.
11. REGLAS DE LA EMPRESA
¶ Puntualidad
¶ Correcta Presentación Personal
¶ Honestidad
¶ Responsabilidad
¶ Buena atención al cliente
12. ESTRATEGIAS RELAJANTES QUE UTILIZAN LOS TRABAJADORES PARA SU BUEN DESEMPEÑO LABORAL
¶ Al personal de Counters se les permiten dependiendo de la ocasión durante el trabajo, las opciones de: escuchar música moderada, la televisión, el internet.
¶ El personal de Encomienda no le es de mucho beneficio el distraerse con estos medio, ya que su oficio o función no les permite, por que están en constante movimiento en la agencia teniendo como trabajo recibir y trasladar el equipaje y las encomiendas al ómnibus que se encuentre de salida.
¶ Los Conductores, durante el transcurso del viaje que realizan hacia la costa, sierra y selva desarrolla una estrategia anti estrés, como la de escuchar música para que el conductor desempeñe eficazmente su actividad laboral.
¶ Las Terramozas durante el viaje también realizan estrategias relajantes para mantenerse en constante actividad logrando así brindar un buen servicio a sus pasajeros (ya sea ofreciendo desayuno, almuerzos, cenas, refrigerios, música, películas, juegos, sorteos,)
¶ Personal de Limpieza emplea las mismas estrategias que los anteriores ya mencionadas, el de escuchar música pero en tono silencioso dependiendo en que función estén cumpliendo sin incomodar al personal y al publico que se encuentren a su alrededor.
¶ Personal de Cocina, es el encargado de brindar los elementos como postres, refrigerios, desayunos, almuerzos, cenas, etc., para los trabajadores y pasajeros y público en general.
13. MECANISMOS DE COMPENSACIÓN O INCENTIVOS EMPLEAN PARA LOS TRABAJADORES
En el caso de los conductores: piloto y copiloto, encargados de sus respectivos vehículos o buses los incentivan económicamente o los premian mensualmente siempre y cuando su movilidad consuma menos petróleo.
14. TALLERES O SERVICIOS QUE BRINDAN LA EMPRESA A LOS TRABAJADORES
¶ Capacitación al personal en sistema de buses, marketing, atención al cliente, etc.
¶ Los trabajadores son libres de escoger las diversas actividades realizadas en el día del aniversario de su empresa que es el 12 de mayo, el cual dura 2 días. La reunión se realiza en la sede de lima donde es el centro de reunión de todas las sedes el día del aniversario. Tienen como actividades en esos días: el deporte, misa, almuerzo, baile, etc.
15. TIPOS DE SEGUROS QUE BRINDA LA EMPRESA A SUS TRABAJADORES
La empresa de transportes MOVIL TOURS brinda a sus trabajadores una serie de beneficios entre ellos tenemos:
¶ Seguros de vida.
¶ Essalud.
*Estos beneficios solo lo obtienes aquellos trabajadores que están en planilla.
16. SERVICIOS
- SALIDAS DIARIAS
DESTINO
HORARIO
PRECIO
LIMA
11:00 am- 11:00 pm
85.00 soles
CHACHAPOYAS
07:00pm- 07:30pm
45.00 soles
BAGUA
02:00 pm
25.00 soles
JAEN
11:00 am- 11:00pm
25.00 soles
TARAPOTO
06:30 pm
65.00 soles
Moderna flota de buses con asientos cama en ambos niveles, lo último en lo que a transporte terrestre se refiere; Ud. podrá disfrutar de una excelente comodidad; el sofá de los asientos en cuero repujado le garantiza un viaje placentero y seguro.
- SERVICIO ECONÓMICO
Servicio brindado con asientos reclinables, TV + DVD.
- SERVICIO ESPECIAL
¶ 1er piso: 9 asientos cama.
¶ 2do piso: 44 asientos semicama
¶ Aire acondicionado, TV + DVD, Servicios Higiénicos, Atención de Terramozas.
- SERVICIO DE ENCOMIENDAS
El envío de encomiendas se da a los mismos destinos de los pasajeros, garantizando la entrega de las mismas con puntualidad y seriedad.La entrega de encomiendas es instantánea, pues contamos con un poderoso sistema de cómputo que nos facilita la atención a ustedes.
- SERVICIO A BORDO
Todo lo que usted imagina para que su viaje sea agradable le brindamos personalmente a cargo de Terramozas profesionales. Como: Cena a bordo, refrigerios, desayunos, snack, aire acondicionado, calefacción, baños químicos, etc.
- TV A BORDO
Películas en español para facilitar la comodidad de interpretación a la mayoría de nuestros clientes, contamos con una alta videoteca y los últimos estrenos en formato DVD.
CONCLUSIONES
- La Empresa Móvil Tours S.A CHICLAYO no cumple con el rubro de Empresa de Transporte Turístico ya que no realiza circuitos turísticos ni cuenta con ómnibus apropiados, por lo tanto este servicio solo se brinda en la Ciudad de LIMA,
- La flota de Ómnibus que realizan los viajes interprovinciales se encuentran en óptimas condiciones y brindan el servicio necesario para la satisfacción de los pasajeros.
- La Empresa Móvil Tours S.A CHICLAYO tiene el personal necesario que cumple con las condiciones requeridas para brindar un servicio de calidad.
- Los conductores gozan de los beneficios (seguro de vida, es salud) a partir de los 6 meses de haber sido contratados; las terramozas no gozan de ningún tipo de beneficio.
- No cuenta con la infraestructura adecuada (fachada deteriorada, la capacidad de la sala de espera es reducida).
- El costo de sus pasajes varían de acuerdo al lugar de destino y servicios adicionales que se brinden.
RECOMENDACIONES
- Que se les otorgue los beneficios necesarios tanto a conductores como terramozas aunque estos se encuentren o no en planilla ya que cumplen un rol muy importante para la empresa.
- Contar con un local de mayor capacidad para la comodidad de los pasajeros y trabajadores.
- Que brinde el servicio de Transporte turístico en la Cuidad de Chiclayo para la realización de circuitos.
LINCOGRAFIA
AUTORAS:
- Gonzales Mas Excilda.
- Núñez Mejía Deysi Madeleine.
